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秦皇岛港煤炭库存状态分析永恒

2021.07.21 来源: 浏览:0次

秦皇岛港煤炭库存状态分析

5月份秦皇岛港完成货物吞吐量1724万吨,同比增长27%,创历史较高纪录。其中煤炭完成1509万吨,同比增长29%,创历史较高纪录;杂货完成173万吨,同比增长11%;石油完成42万吨,同比增长33%。集装箱突破2万TEU,达到20004TEU,同比增长196%,创历史较高纪录,成为秦皇岛港集装箱发展新的里程碑。目前,秦皇岛港集装箱已开通了7条航线,腹地辐射至华北、东北、新疆等地区。秦港目前存储量增加,分析原因主要有以下几点:

一、秦港运输能力的增加和堆存能力的提高促使场存数量增加。去年同期,秦港煤炭运输能力只有1.22万吨,而目前秦港运输能力{TodayHot}已达到1.87亿吨,增加了6500万吨,运输能力的提高要求场存数量也应相应提高,以便于装船作业。去年同期秦港堆存能力为500万吨,而且当时煤炭市场处于疲软状态,库存煤炭350万吨应为正常水平,超过400万吨就有些偏高。而目前港口堆存能力已达到950万吨,几乎增长了一倍,因此,堆存煤炭超过500万吨也属正常水平。

二、、今年煤炭需求明显比去年增加。去年同期,煤炭市场供大于求,煤炭下水不畅,铁路突击发运又造成了煤炭压港,秦港库存多次超过400万吨,较高时达到470万吨,接近当时的较大能力500万吨。为此,国家发改委、铁道部、交通部三次来秦协调疏港。今年恰恰相反,由于国民经济快速发展和新建电厂的投产,加上秦港积极争取市场和运力,从3月份开始,下水煤炭大量增加,铁路进车也保持旺势,港口必须大量存煤才能满足装船需要。今年1—5月份,秦港完成煤炭运量6740万吨,同比增长712万吨。

三、煤五期设备调试,需要煤车进行重载实验。目前,秦港年通过能力为5000万吨的煤五期工程刚刚投入生产,翻车机等机械设备需要进行重载调试,目前正在以日均743车的速度进行卸车调试,同时连续不断的进行靠船作业,目前九公司场存煤炭数量已达到了90万吨,5月份完成煤炭运{HotTag}量达114万吨。

四、“迎峰度夏”即将开始,用煤旺季随之到来。6月份到9月份为用煤高峰,煤船会大量到港,因此作为运煤大港秦皇岛港,应抓住铁路进车较好的时机,大量接卸、储备煤炭,以备高峰所需。因此,5月底秦港大量存煤有利于夏季煤炭的抢运,同时为快装船、促调进奠定基础。

你主要的目标就是留住你的IP回头 综上所述,目前秦港场存数量大量增加,应处于合理范畴。只要能够保证好优质煤炭进港,加快车船货的周转,同时避免场地煤炭堆存时间过长引起自燃,在用煤旺季之前大量存煤是可行的。笔者认为:在目前煤炭市场处于旺季的情况下,场存煤炭应控制在450万吨—500万吨比较合适,考虑到用煤旺季之前应大量存煤,场存短时间内超过500万吨,低于550万吨,也是装卸生产所需。

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